济南回收EVA欢迎致电@ 济南回收EVA欢迎致电@回收不饱和树脂怎么处理回收,塑料原料，色母粒，聚乙烯，聚丙烯，EVA。印花镍网，各种进口国产染化料，色基，色酚，增白剂。染料类：印花染料，皮毛染料，金属络合染料，还原染料，分散染料，酸性染料，直接染料，阳离子染料，碱性染料，弱酸染料，硫化染料，印花色浆，海草酸钠，等各种染料及印染助剂。 路透社Reuters昨日报道称，苹果Apple计划在0年之前将其无人驾驶电动汽车推向市场，但可能会出现一些延迟。据熟悉苹果电池设计的消息人士透露，该公司战略的核心是一种新的电池设计，这可能大幅降低电池生产成本，并增加汽车的行驶里程。苹果计划使用一种被该消息人士称为“单体电池”的电池设计，该设计将单个电池放大，并通过消除放置电池材料的袋子和模块来释放电池内部空间。这意味着电池中可以填充更多的活性材料，有可能增加汽车的行驶里程。消息人士还表示，苹果公司正在研究一种名为LFP磷酸铁锂的电池的化学成分。特斯拉现在也使用同样的电池在上海超级工厂生产Model。但苹果拒绝就其计划或未来的产品发表评论。马斯克在“电池日”上发布0电池事实上，对设计的描述听起来就像特斯拉在电池日上对技术的描述增大的体积0，里面有更多的活性物质；减少了包装内部冗余结构的数量，从而减轻了重量尺寸和成本；电池之间的空隙被环氧树脂填充，这将使包装像砖一样坚硬，路透社的消息人士可能将其称为“monocell”。到目前为止，苹果公司还没有发表任何官方声明来证实这一消息，澄清或完全否认这些谣言。然而，这个问题引起了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克ElonMusk的注意，这并不奇怪，因为苹果的“独特”的发展似乎并不是不独特的，而是几乎与三个月前特斯拉的电池的发展是相同的。Model马斯克在月日的推特上写道”如果是真的，那很奇怪。特斯拉已经在我们上海工厂生产的中档汽车中使用了磷酸铁。单电池在电化学上是不可能的，因为最大电压太低，约00倍。也许它们意味将电池粘合在一起，就像我们的结构电池组一样。”即使对苹果这样的科技巨头来说，制造一辆汽车也是一个巨大的供应链挑战。特斯拉用了年才实现盈利。即使苹果制造出其电动汽车原型机，大规模生产也极其困难。对他们来说，唯一合理的出路是与一些已经具备生产能力的汽车制造商合作。蒂姆·库克有鉴于此，马斯克还回忆了Model推出时的艰难时期。他写道，他当时联系了苹果的首席执行官蒂姆·库克TimCook，讨论了苹果收购特斯拉的可能性。而且价格很合理，因为当时苹果可以以目前特斯拉价值的十分之一收购特斯拉。然而，库克拒绝了这一提议，这可能不是他最好的选择。当时，马斯克和特斯拉面临着真正的“生产地狱”，而这些经历也使特斯拉变得更加坚强。也许正是这些困难帮助该公司建立起了坚韧不拔的精神，实现了我们现在所看到的难以置信的进步。马斯克在推特上写道“在Model项目最黑暗的日子里，我找到蒂姆.库克，与他讨论苹果收购特斯拉的可能性以我们当前价值的十分之一收购。但他拒绝参加会议。”马斯克不喜欢苹果，这从来不是秘密。马斯克不喜欢别人把自己和乔布斯相提并论，更反感媒体给他冠上“乔布斯接班人”的称谓。他并不喜欢苹果。0年苹果大举挖角特斯拉的时候，马斯克曾经对媒体嘲讽说，“苹果只能招我们不要的人，我们把苹果戏称为’特斯拉坟墓’TeslaGraveyard。如果你在特斯拉干不下去，那就去苹果吧。我可不是在开玩笑。”虽然不知道马斯克些这段话的时候是什么样的心情，但相信库克看到马斯克月日发布的推特后，心中一定会五味杂陈。在失去最好的扩张机会后，现在却要跨行业跨领域去做电动汽车，看来苹果日子并没有表面上看到的那么光鲜。今天跟大家分享一个废旧物资回收的冷门知识，它是聚醚醚酮也称PEEK树脂俗称特种塑料，由于这个塑料集各种优点于一身。由于价格昂贵，它的价格最贵达到0万一吨，进口的话价格更高，现在国产价格一吨也在四十多万。由于价格昂贵原因使得整体用量偏小，但是这种塑料加工出来的产品应用非常广泛的。由于这个材料认识的人不多，也很冷门，有很多人经常当普通垃圾丢掉，这个材料现在回收价格在万左右一吨，很多内行人看到这个材料都是在闷声发大财。今天我就详细分析这个项目给大家。PEEK树脂聚醚醚酮是一种几乎接近完美的材料，它具有耐高温自润滑易加工和高机械强度等优异性能的特种工程塑料.PEEK树脂的主要应用领域有，汽车等包括航空运输业市场约占PEEK树脂消费量的0%，半导体制造设备占0%，压缩机阀片等一般机械零部件制品占0%，医疗器械和分析仪器等其他市场占0%。应用回收场景一。具体可制造加工成各种机械零部件，如汽车齿轮油筛换档启动盘；飞机发动机零部件自动洗衣机转轮医疗器械零部件等，再具体细分典型的有耐磨滑块轴承轴套防尘盖耐磨缓冲条轨道耐磨条调幅螺母耐磨起落铗条套管导纱器耐磨条垫圈齿轮斜齿耐磨板等，所以PEEK树脂市场应用非常广泛。对这个回收话题感兴趣的可以关注我，我下期讲解这个PEEK树脂二次加工更加暴利内幕给大家。应用回收场景二。PEEK树脂球特塑球是以特种塑料为原料，采用注塑精磨工艺而成。具有免润滑耐高温响应速度快高强度等特点。广泛用于塑料轴承万向球滑轮滚珠等场合。由于PEEK树脂材料具有自润滑特点，可以在不加油的情况下长期稳定工作，可避免因使用金属部件需要加油润滑，带来对包装设备的污染，同时也使包装设备外观更加整洁清洁，所以在化工轻工厂的各种部件使用也很多。应用回收场景三。环保和耐腐蚀，首先PEEK树脂本身环保无毒，且无接触期限限制。对于食品加工包装设备的趋势是设计成自清洁型的，以此来保证食品质量和卫生的标准，而清洁溶液一般都是以酸和氯为基础的，PEEK树脂具有惊人稳定的化学结构，对各种有机无机溶液，即使在高温下，也有良好的耐腐蚀性，解决了金属和普通塑料零件不能长期耐受腐蚀的难题。对于医疗领域用的PEEK树脂材料应用比较分散，回收难度较大，我这里不展开分析了，感兴趣的可以留言讨论。了解了这么多PEEK树脂的应用场景，PEEK树脂怎么回收。这个材料回收也是有门道的，回收价格从三四万到二十几万一吨都有，主要还是看品相。首先要看是本色，还是其它杂色，是不是添加其它成分，这个材料越纯回收价格越高，大品牌比小品牌回收价格高，进口比国产价格高一倍左右。业内人士说，现在回收这个货特别紧缺，只要有货转卖一吨最少赚都可以赚三万一吨。拓展知识，很多朋友就会问了，回收这个PEEK树脂卖给谁。不把这个问题说清楚是不行的，如果你能有机会回收到PEEK树脂废料，特别是那些工厂的刨丝刨花边角料块料棒料头车削车床废丝等等。目前在国内可以加工这个特种塑料的企业越来越多了，广东山东浙江上海江苏都有专门的企业生产或者回收，在网上也可以找到各种信息，量小可以邮寄，量大还可以上门回收。对这个冷门创业项目感兴趣的朋友请记得点击右上角关注我，我们一起学习讨论共同进步。这里是一个系列集，有文章有视频，每期分享一个免费项目，总有一个能打开你的思路，谢谢，加油。0月日，陶氏公司宣布，中国洗涤用品领域的领导品牌“立白”选用INNATETF双向拉伸聚乙烯树脂TF-BOPE，以助实现其洗衣凝珠包装的完全回收。目前首批采用该材料的立白洗衣凝珠已在立白天猫旗舰店和天猫超市上发售。本次的合作也进一步推进了陶氏公司最新可持续发展指标到0年，公司用于包装领域的产品将实现00%可重复使用或再生利用。这款可完全回收的凝珠包装的推出离不开陶氏公司立白集团和凯达集团三家的共同努力。陶氏公司INNATETF-BOPE树脂具有更强的韧性和更高的挺度更佳的光学和印刷性能，更加贴近软包装对货架展示效果和严苛电商物流运输的要求。此外，全PE结构的INNATETF-BOPE树脂，更便于回收利用，有显著的可持续性优势。凭借着诸多性能优势，作为综合性塑料包装企业，福建凯达负责此次立白洗衣凝珠包装的结构设计与生产，将陶氏公司INNATETF-BOPE树脂用于其中。“我们很高兴与立白集团合作，在中国率先开发出可完全回收的洗衣凝珠包装。近年来，中国正在进行一系列塑料垃圾处理改革，以加速实现绿色和可持续发展的生态环境。这项合作也是改善百万家庭洗衣产品包装可回收和可持续的重要一步，”陶氏公司包装与特种塑料业务部亚太区商务副总裁李明壮表示。“我们凭借先进的研发能力，助力立白等品牌商采取行动，履行其可持续发展承诺，以实现循环经济绿色地球和美好未来。”立白创新研发中心总经理张利萍博士表示“立白作为中国洗涤用品领域的领导品牌，产品受到中国家庭青睐。立白倡导天然洗护，守护绿色健康家的理念，在现今大多数软包装都不可回收的情况下，我们有责任减少产品包装产生的塑料废物。我们很高兴能与陶氏公司共同协作，引领行业充分利用塑料资源。通过使用陶氏公司INNATETF-BOPE树脂，我们可以最大程度地减少包装对环境的影响。在广东发改委提出禁止及限制塑料制品的意见时，立白也跨出了实现无废包装的重要一步。”“我们很荣幸能与陶氏公司和立白集团一起推出中国首款可完全回收的软包装。陶氏公司INNATETF-BOPE树脂及德冠的BOPE薄膜为我们提供了独特的设计方案，以帮助立白实现可完全回收的包装。凯达一直致力于生产能够更环保对生态更友好的产品。这次合作也再次说明了共同协作对于改变包装生命周期的重要性。”福建凯达总经理郭涛说道。在今年月初，陶氏公司宣布INNATE精密包装树脂家族增添一款革命性产品——INNATETF双向拉伸聚乙烯树脂TF-BOPE，以满足行业对高性能消费者便利性，及可回收性的需求。INNATETF-BOPE还被公认为是一种“为实现可回收性量身打造”的解决方案，有助于品牌商将可回收技术覆盖产品设计的周期，从而实现更多塑料包装的回收利用。作为0年可持续发展目标的一部分，陶氏公司致力于与关键产业链伙伴合作，以促进创新型可持续包装解决方案的开发，从而推动塑料工业健康蓬勃发展。与传统聚乙烯产品相比，INNATETF-BOPE树脂因其独特的分子结构，提供了优异的物理性能和可完全回收性，为加工商品牌商和零售商提供了创新的包装解决方案。路透社Reuters昨日报道称，苹果Apple计划在0年之前将其无人驾驶电动汽车推向市场，但可能会出现一些延迟。据熟悉苹果电池设计的消息人士透露，该公司战略的核心是一种新的电池设计，这可能大幅降低电池生产成本，并增加汽车的行驶里程。苹果计划使用一种被该消息人士称为“单体电池”的电池设计，该设计将单个电池放大，并通过消除放置电池材料的袋子和模块来释放电池内部空间。这意味着电池中可以填充更多的活性材料，有可能增加汽车的行驶里程。消息人士还表示，苹果公司正在研究一种名为LFP磷酸铁锂的电池的化学成分。特斯拉现在也使用同样的电池在上海超级工厂生产Model。但苹果拒绝就其计划或未来的产品发表评论。马斯克在“电池日”上发布0电池事实上，对设计的描述听起来就像特斯拉在电池日上对技术的描述增大的体积0，里面有更多的活性物质；减少了包装内部冗余结构的数量，从而减轻了重量尺寸和成本；电池之间的空隙被环氧树脂填充，这将使包装像砖一样坚硬，路透社的消息人士可能将其称为“monocell”。到目前为止，苹果公司还没有发表任何官方声明来证实这一消息，澄清或完全否认这些谣言。然而，这个问题引起了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克ElonMusk的注意，这并不奇怪，因为苹果的“独特”的发展似乎并不是不独特的，而是几乎与三个月前特斯拉的电池的发展是相同的。Model马斯克在月日的推特上写道”如果是真的，那很奇怪。特斯拉已经在我们上海工厂生产的中档汽车中使用了磷酸铁。单电池在电化学上是不可能的，因为最大电压太低，约00倍。也许它们意味将电池粘合在一起，就像我们的结构电池组一样。”即使对苹果这样的科技巨头来说，制造一辆汽车也是一个巨大的供应链挑战。特斯拉用了年才实现盈利。即使苹果制造出其电动汽车原型机，大规模生产也极其困难。对他们来说，唯一合理的出路是与一些已经具备生产能力的汽车制造商合作。蒂姆·库克有鉴于此，马斯克还回忆了Model推出时的艰难时期。他写道，他当时联系了苹果的首席执行官蒂姆·库克TimCook，讨论了苹果收购特斯拉的可能性。而且价格很合理，因为当时苹果可以以目前特斯拉价值的十分之一收购特斯拉。然而，库克拒绝了这一提议，这可能不是他最好的选择。当时，马斯克和特斯拉面临着真正的“生产地狱”，而这些经历也使特斯拉变得更加坚强。也许正是这些困难帮助该公司建立起了坚韧不拔的精神，实现了我们现在所看到的难以置信的进步。马斯克在推特上写道“在Model项目最黑暗的日子里，我找到 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